俗话说有钱没钱回家过年
然鹅你没钱过个啥年……
年底又到收账的时候了
催收是物流朋友们年底的必须技能
过年能不能揭开锅就看这一波
但是收款有风险
除了去年上门催账被打的MT
刚刚还有位物流大哥表示
自己上门催收，然后就被爆头了……
所幸人还没太大事
安羽猜测是渠道问题
具体情况大哥没有多说
只是感叹收款难啊
运费被拖了一年多
只要一催对方就是没钱，生意不好，今年都是亏的
账单晚点看看
结果半年、几个月收不回来的账款一大把
针对催款情况安羽问了一圈
结果不少物流朋友纷纷表示这年头不能瞎几把放账期
一定要谨慎
因为你不知道会遇到啥奇葩客户
两个物流朋友这么吐槽：
杨是欧洲专线货代
23年中旬和一位重庆客户达成了合作
前期合作比较愉快
结果年底走一票空运被查验了
查验了快两个月终于放行签收了
结果客户各种抵赖不付款
杨本来想打官司追回运费
奈何客户是重庆的离深圳太远
打官司程序又太复杂
最后还是自掏腰包补上了。。。
这件事给杨的教训就是不要给外省的客户放太久账期
出岔子维权成本实在太高
为了避免这种无语事件
现在杨只给深圳和附近城市客户账期
后期看货量才给
接着感叹，现在本身行情就不如以前
自己再来亏一笔太难受了。。。
货代Andy则表示自己有笔账催不到
原因是卖家觉得物流太贵了
运费超出了他的预算
损害了自己的利润
实际产生的运费比预期多出来的部分不给Andy
对此Andy也表示很无奈。。。
安羽看下来
货代们现在对行业低价＋长账期的风气非常不爽
给客户账期约等于别人从你口袋里掏钱做生意
一来二去把自己的资金链绷得太紧
杨吐槽道：
不少客户一个月就一票货
走的海运，一共就两三千的运费还要账期
不想给，而且也真给不了
不知道这种小客户能坚持到啥时候……
所以一直以来还是卖家直客在物流里更吃香
货代表示卖家的生意好做点
第一是卖家比较有契约精神
年底了催一下款
卖家该付的一般都安排付款；
第二是做同行生意的款难收
如果源头卖家没把运费结清
愿意垫资给下游代理的上游货代少之又少
很多专门卖货给同行没啥资金实力的物流付款更是拖拉
催他们的款难如登天！
总之今年卖家和物流的关系真是个囚徒困境
卖家太怕物流暴雷跑路自己要凑钱赎货
物流怕卖家业绩太差原地倒闭颗粒无收
所以现在不少货代给卖家账期的前提
必须是有货循环在自己的渠道走
比如美国每周有一条柜在走
这样卖家不付款
物流商卖货还能追回点损失……
为什么对方不乐意付款？
安羽总结下来就那几个原因
第一是物流货物运输中出现问题
没有达到预期的效果
双方扯皮；
第二是客户公司资金出现问题
没钱付；
第三是卖家的公司物流专员吃物流公司回扣被公司发现
公司拒绝付款
催款最重要的是搞懂问题源头在哪里
渠道问题该优惠就优惠
客户没钱，实力不错该帮衬帮衬
大部分跨境人都是实实在在的生意人
确实没谁愿意拖欠款项
最后怎么催款是门学问
一上来就是催款公司倒大也不必
安羽看来催款一般分三个阶段
第一阶段是微信、电话淡淡催下：
X总，年底了能不能安排下？
如果对方拖延或者假装没看到
那进入第二阶段，发催款函：
XX公司，你欠我公司XX款项该还了！
保时运通刚刚就对轩航兄弟物流公司用了这招
这招物流对同行用的最多
但是对方免疫名声施压就另当别论
最后进入第三阶段
派人直接上门，讨要款项
不给钱直接不走了
再最后就是起诉了……
总之追款追到对方老家的物流人甚至不在少数
为了过个好年
安羽祝各位催款顺利吧！