5月一过旺季就快了
亚马逊Prime day官宣定档7月
虽然今年报名费从一组50美金翻倍到了100美金
但是咱们该报还得报
不过请各位注意备货节奏
一大波物流甩柜和涨价潮在路上
4月是今年跨境圈最黑暗的一个月
整个行业被特朗普145%的关税压得喘不过气
幸好40天后中美就坐到了谈判桌前
特朗普把关税下调了115%
90天内暂停24%的对等关税
外贸人抓住这个窗口期猛发货
市场上的货量猛增了200%~300%
对我们跨境电商卖家有啥影响？
第一是甩柜潮要来了
不管是跨境还是传统外贸都需要抓住这个窗口期降低成本
对传统外贸来说他们不但要发订单
还要消化掉4月仓库里的货物
跨境电商卖家要备战7月的PD
亚马逊单点入仓要求6月9号前送到FBA仓库
拆单入仓要在6月18号完成配送
用亚马逊合作承运人还要额外预留14天运输周期
现在是最后的备货冲刺期
两股需求碰撞
加上船公司之前机遇高关税的悲观预期
撤下的运力一时半会也补不上来
导致现在舱位紧张
舱位一紧张货量有限的电商货必然成了弃子
6月份传统旺季，甩柜率可能达到60%以上！
当然船司就没有保柜舱吗？
有，但是价格炒上天了
华东的航线缺一点价格更贵
行情在4400多美金
华南的虽然航线多一些
但是美西一个柜普遍要3500美金左右
不保的和保的更有1000美金的区别
这种价格卖家不愿意发
货代也不乐意接
所以到6月卖家可能会出现发不出去的奇特现象
其次是涨价潮
6月份才是传统货高峰期
那时候一个柜子估计会继续涨价2000美金
反映到卖家端就是海运费每涨跌1000美金≈运费涨跌0.5元/KG
只针对电商货
电商柜子40HC大概能装13~14吨左右
假设柜子上涨1000美金
1000*7.3/140000就是0.5
所以未来海运价格将继续涨至少1元/KG
保柜舱更贵！
除了船司作妖
咱们也需要关注关注亚马逊仓库情况
防止上架出现问题
目前亚马逊还没有出现大规模爆仓的问题
货代反映拿约比较容易
但是有不少卖家发现亚马逊有些仓库已经出现了约不上、上架慢的问题
一位亚马逊卖家就感到非常奇怪
最近发了3票货
ABQ2，4月22日提柜一直约不上
最后5月10日才预约派送
GEU2和GEU5发2票
4月29日提柜
20天的还没有预约上
到底是仓库爆仓还是货代有问题？
很多卖家纷纷表示赞同
旺季一发货必定上架极慢
不少亚马逊卖家都经历过货已经送到了亚马逊仓库
不知道到底是内部操作还是内部流程延误的问题
一问就是被查验了
迟迟无法上架
导致季节性、节日产品错过购物节点损失惨重
向平台索赔无门
物流方、保险代理公司、资料责任界定模糊互相踢皮球
到头来损失只能自己承担
这还怎么玩？
浙江赤道就针对卖家旺季发货的痛点
联合到家平台推出了上架保的服务
每箱货物贴上rifd标签并单箱GPS追踪
精准到单箱货物
航运轨迹由TRACK718抓取
怎么为卖家保住旺季？
赤道这边表示
只要以赤道系统轨迹签收日15天后
完全未上架，或单个货件超50%以上未上架
补偿单票订单海运费10%；
签收日30天后
未上架或未上架齐全申报索赔工单
进入处理流程；
签收日60天后
48小时内(不含周末)按照申报货值线上快速理赔
不需要第三方多重审核
只需要赤道后台轨迹和后台未上架的截图
由保司直接线上快速理赔
为卖家产品快速上架加上最安全的保险！
现在赤道有一场私董会：
对”结果“负责——暨“保上架”综合物流解决方案私董会
这是由赤道、几何智造，track718以及太平洋保险联合举办的发布会及晚宴
诚邀年营收不低于5000万以下的卖家赴会
要求身份为公司老板或者总监
每家企业最多两位晚宴名额
就在宁波展会隔壁
5月28日，17-21点，宁波泛太平洋酒店
席位有限，欢迎大家逛展结束来晚宴交流啦：
