今天文章主角还是一家欧洲跨境物流商
这年头都不容易
安羽也不想再讲负面新闻了
但是受人所托还是把这件事写了
事情要从安羽朋友提供的一张截图开始说起
截图显示:
您好,由于上海**总部经营困难,资金链出现问题,包括旗下的所有分公司,所有业务暂停,都已将依法依规进入审计阶段,关于货物赔偿,需要审计完成后,会再做进一步处理,我们也会继续跟进接下来的事宜,有进一步的消息会及时告知,对此深表遗憾。
![](https://kjgcl.com/wp-content/uploads/2024/07/微信图片_20240715163512.jpg)
又一家华东货代暴雷?
是,但也不是
安羽得到知情人士帮助
确有此事
截图的是华东一家挺有规模的欧洲空派庄家
其集团公司做得比较大
在欧洲也有自己的海外仓
然而现在,集团创始人老y被困在国外
名下欧洲空派公司,也就是截图那家公司基本全线崩盘
员工5月份工资全部没发
部分员工正在申请劳动仲裁
![](https://kjgcl.com/wp-content/uploads/2024/07/微信图片_20240715173427.png)
这个外资背景其实就是老y在国外的公司
海外仓部门的情况也没好到哪里去
今年6月份整个空派团队全部解散
海外仓业务基本也是亏损状态
所剩海外仓业务能否继续运营下去还是个未知数
要知道老y当年也是个在欧洲市场叱咤风云的人物
怎么现在就直接亏损后解散
连员工的工资都没发
部分客户的收尾和供应商的款也没处理干净
到底是咋回事?
这件事,成也双清,败也双清
老y本不是物流起家
反而是欧洲本土卖家出身
01年老y在法国开了第一家公司
到04年还是在eBay卖大件家居
再到07年转做独立站
直到15年才正式转成跨境物流服务商
但是不得不说老y看得很准
做了多年卖家之后
看到了欧洲物流双清的潜力
老y在一次跨境自媒体的访谈里自称
自己的物流企业是第一批入驻列日机场的电商物流企业
不管这是吹牛逼还是讲事实
作为比较早干欧洲高货值货双清的物流商
老y确实赚得盆满钵满
豪车豪宅咔咔买
团队整体也在急速扩张
但是不出问题你们就看不到今天的文章了
口罩期一过
步子迈太大的都要把吃下去的给吐出来
老y的BGY由盛转衰的转折点
就是去年3月的比利时列日事件
作为大庄的他当然不可能置身事外
去年3月28日
BGY的比利时清关行监管仓给查了
比利时分公司几位员工
更是直接被当局带走调查
![](https://kjgcl.com/wp-content/uploads/2024/07/图片1-2-981x1024.png)
安羽没有打听到涉事的货值到底是多少
只知道去年3月28日这件事最后确实被老y摆平了
但代价是整个集团的“开源节流”
以及物流业务整体的由盈转亏
虽然老y的公众号极力否认列日事件给公司运营带来的影响
但是行业内其实都懂发生了啥
这次事件直接让合伙人之间撕逼海外仓分家
安羽注意到去年4月份开始
公众号已经不再更新
连运营人员都没有了
当然这家公司还是挺到了现在
直到老y现在被法国税局倒查税金限制出局
其实老y人在国外,人还是可以管控公司
但对于行业卷死、公司一直亏损的情况
老y索性借这个机会摆烂不管了
直接让公司走破产清算
据说有员工正在走仲裁
这件事最终会怎么发展
到现在还是未知数
![](https://kjgcl.com/wp-content/uploads/2024/07/图片2-2.png)
最后,这件事毕竟是安羽一家之言
知道更多情况的可以文末找安羽交流
作为曾经也算有头有脸的人物
去年还号称拿下了普洛斯的融资
(确实拿下了,但后续人退了)
现在人却在国外把自己的企业这样草草收场
也许是一个华人跨境物流明星企业在双清严查后的陨落
也许是传统电商物流亟需转型的另一个佐证
跨境行业总有沉浮起落
你们怎么看?
![](https://kjgcl.com/wp-content/uploads/2024/07/微信图片_20240715182206-99x1024.jpg)