圆圆写这篇文章的时候，
试图回忆一下今年暴雷了多少家跨境物流公司，
一时之间竟然数不过来，
可见数量不少！
今年跨境物流这形势，
不跑路是最低底线了！
货物延误已经不是卖家重点关注的点了！
今天又有货代朋友给圆圆爆料，
深圳某货代暴雷了，
被货代同行上门拉横幅，
横幅上白布黑字写着，
悦*国际物流、快*国际物流、小*物流、聚*国际
很快就有详细的信息传播出来了！
悦*国际物流(深圳)有限公司、快*国际物流(广州)有限公司
对外收货的抬头：
小*物流、聚*国际
对接人:宋**
也就是说，
悦*国际物流、快*国际物流、小*物流、聚*国际，
都是该家货代公司的马甲！
宋**于2022年7月15日接收后端招大件卡车派件服务，
货物雨以在洛杉动当地有卡车资源丰富作为噱头进行收货，
货物提完柜子压在海外仓不进行派送，
期间询问多次都以货物已经交卡车公司、货物在派送路上的话术来搪塞过去，
期间多次找悦*国际国内负责人催促了解货物进度，
一直给到的反馈就是宋**有在处理问题，
但货物一直毫无进展。
直到9月初才陆续把第一条货柜派送完成，
后续的柜子又以现在成本太高，
派送的话需要集货，
导致货物在仓库滞留 90 天，
并且没有给到准确的时间，
期间多次联系打电话不接发消息不回一副摆烂的转态，
后续等不到他处理货物的态度、做自提处理，
并且提货期间已提前告知要提货，
多次不配合提货，
导致货物有丢失不知道去向，
商量好按照自提的价格结算，
退钱也不进行处理。
导致预计损失 80万元，
并且还爆出了该家物流公司的在洛杉矶以及深圳的仓库地址，
以及负责人的联系方式！
圆圆去查了这家货代公司的注册资料，
悦*国际物流，
2022年7月份才注册成立的，
注册资本100万元，
成立距今不到半年时间！！！
快*国际，
2022年6月成立，
距今也刚刚半年，
注册资本50万元。
另外两个马甲，
因为不知道具体的公司名字，
所以圆圆没有搜出具体的资料，
大家看到名字类似的，
可以多个心眼子！
这几家公司注册时间都这么短，
又都用来揽货，
很难不让人怀疑是不是想赚一笔就跑路，
毕竟今年跨境物流的行情大家都看在眼里，
这时候还入场的，
不是真傻就是真想割韭菜！
之前我们文章里，
有卖家总结和跨境物流公司合作的标准，
建议各位卖家背诵下来，
很大程度能避免被割韭菜！
段总告诉圆圆，
跑路的货代公司今年12月和明年1月会有很多曝光出来，
现在还是冰山一角。
圆圆相信段总在圈子里耕耘了这么久，
说出这个时间肯定是有一定依据的，
哪些跨境物流容易暴雷呢？
也有专业的货代做了个总结，
大概可以分为以下两类
（有概率但不绝对，各位靠谱的货代朋友不要对号入座）
- 业务类型单一的！一旦业务大面积萎缩，暴雷就是很大概率的事
- 公司成本太大的！比如某些物流公司，去年行情好的时候赚到钱了，然后扩仓库招人，今年业绩下滑，资金拖不动了，还有一种是，客户众多，又给客户比较长的账期，很容易造成资金链断裂。
以上情况仅供卖家参考，
圆圆不负责任~
今年的跨境业务都不好做，
但是我们的商标业务一直都有出单，
最后再给大家同步一下美国商标备案的情况：
9月份美国商标备案在亚马逊被卡
被卡的理由也是千奇百怪
有的客户回复的邮件是商标滥用
有的直接拒绝
以至于我们自营商标都不敢持续推了
很快 大概一周之后有一个好消息
美国亚马逊卡商标备案结束了
陆续有不少卖家反馈备案顺利通过
当时我们就判断客服拒绝理由不统一只是为了卡而卡
不会直接拒绝商标在亚马逊上面的备案
最近从上周开始客户备案又遇到了随机审查，
不仅需要商标有关证明，还需要提供采购发票等信息。
针对品牌所有者这一项可以根据自己的情况来操作，可以选择是，上传相关证明，也可以选择“不”，上传授权书，后面接下来会让上传发票信息，可能有些卖家朋友有些作难，但是肯定有解决办法。中国人这么聪明！
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