今年会员日结束已经有几天了
但是安羽看了一圈
大促带来的影响还没有消失
退货变多、留评激增、意料之中的订单暴跌
最重要的是入库配置费突然变了
部分卖家反映，做补货计划时
同一个SKU的入库配置费涨了
不像大促前那样是固定的
不再仅仅跟分仓数量和商品尺寸有关
有卖家在论坛发帖表示：
1个礼拜前打包好的同一批货，当时分仓为GYR3，LGB8 ，GYR2 这3个仓库，配置费为170元。但这批货我留着没发走，今天重新设仓，发的仓库变为ONT8 ，SBD1 ，SCK4 ，配置费居然变为290美元了。然后我试着其他产品，发现最终的配置费都涨了。
简单来说，这位卖家有几票货件
当选择分3票发美西时，入库配置费会变化
不同时间发不同的3个美西仓库
入库配置费差别很大
这个情况之前从来没有出现过
因此卖家怀疑
到底是亚马逊偷偷涨了配置费
还是说发到不同的美西仓库
配置费也不一样？
另一位卖家也在微博表示
会员日后亚马逊入库配置费突然暴涨
自己会员日前把1公斤的产品发美西分3个仓
入库配置费大概1.76元/个
但是会员日后重复同样操作
费用升到了2.46元/个
会员日后货件拆分的费用差这么多
到底是咋回事？
安羽分析了一下情况
大部分卖家的商品尺寸、分仓数量没有发生变化
但是会员日后配置费还是升高了
这种情况主要出现在美西的分仓
应该是之前配置费最低的3仓和最高的2仓
全部按最高的分仓费用来收取
但是由于亚马逊没有发布公告
所以大部分卖家认为是亚马逊偷偷涨了配置费
原因无他
一到旺季亚马逊爆仓非常严重
尤其是美西的网红仓
这就能解释为啥美东、美中仓的配置费没啥变化
偏偏分美西涨价
就像会员日的动态广告定价策略
亚马逊第一次给配置费引入动态定价
告诉卖家：
赶紧发美中美东FBA仓
都发美西让我爆仓，那我就多收你们的费！
对这个问题目前有啥解决办法？
安羽暂时没看到
开CASE解决不了问题
客服只是发过来一个链接要求自己查
那这笔偷偷上涨的配置费怎么省？
咱们只能赶紧检查一下要发的货
优化分仓策略
对比配置费比较低的仓库
看看发哪个区域更优惠；
要么规划好发货时间
暂时避开爆掉的仓库
防止旺季无货可卖；
最后是到了旺季，还是得留意各种费率变化
防止亚马逊突然袭击
比如大促后退货变多
已经很贵的弃置费是否会上涨？
最后安羽放上这周美西仓库预约情况
帮助各位调整发货策略
(1). ONT8 卡板约拿到6天后
(2). LGB8 爆仓，卡板约拿到12天后（爆仓，拒收频率高）
(3). LAX9 爆仓，卡板约拿到5天后
(4). SBD1 爆仓，卡板约拿到半个月后
(5). GYR2 卡板约拿到4天后
(6). GYR3、SCK4 卡板约拿到6天后
(7). LAS1 卡板约拿到一周后
(8). VGT2、SMF3、SBD2、SMF6、ONT9 、OAK3、SJC7、MCE1卡板约拿到3天内
(9). XLX7 爆仓，卡板约拿约困难（PENDING，亚马逊推约频率高）
(10). LGB4 卡板约拿到3天内，
(11). LGB9 爆仓，卡板约拿不到（PENDING）
(12). SNA4 卡板约拿到5天后
(13). SCK1 卡板约拿到3天内
(14). SCK8 卡板约拿到7月底
(15). FAT2 地板约拿到3天内，单箱货重超50LBS会被拒收
(16). AWD仓 IUSJ 卡板约拿到4天后
(17). AWD仓 IUSP 卡板约拿到5天后