今天群里有卖家吐槽，
20多美金的商品，
广告建议竞价开到了10多美金。
另一个卖家接过话茬：
“一个朋友，
低价把货物卖完了，
应收款直接是负的，
应收成了应付”
以上还只是小卷的话，
相信大家最近略有耳闻，
国内的“大卷王”拼多多要入局跨境了！
其实拼多多要入局跨境的消息早在2019年就有传闻了，
圆圆还找来了当时的一些内容，
当时传的是拼多多将推出一个名为“多多国际”的跨境项目，
而且还在积极招商，
据了解，
在2018年11月首届中国国际进口博览会上，
拼多多时任副总裁就曾表示，
拼多多将启动“国际直通车”计划，
3年招募50万家海外中小商家入驻，
预计首批合作商主要以东南亚、日本与韩国商家为主。
不过这个项目后来就没了动静，
直到最近，
跨境巨头出海竞争已经白热化的阶段，
拼多多跨境才又有新消息传来。
前有字节跳动的FANNO、TIKTOK小店，
京东的JOYBOY等跨境电商出口平台，
拼多多的出海平台，
是否还会把国内平台的风格延续到跨境？
目前关于拼多多跨境透露出来的信息也零星有一些。
有大卖负责人表示，
“已经和拼多多的工作人员有了初步的接触，
他们说的是要做跨境项目，
希望能够达成合作，
但具体情况还没有详谈。”
圆圆问了几个大卖家，
暂时没有打听到更多消息~
一位接近拼多多的人士透露，
拼多多为此专门成立了出海项目组，
已经酝酿了3个月，
直接由副总级别高管领导。
可见对出海项目的重视。
在人员的配备上，
最近也是下了血本挖之前在Shein工作的员工，
是要学习Shein的精髓么~
为什么在最近爆出这个消息，
圆圆觉得是因为各方面布局差不多了，
拼多多方也有了比较大的把握。
首当其冲的，
就是跨境物流方面，
仍然可能和极兔物流合作。
虽然明面上极兔物流和拼多多并无关联，
但是两家公司却联系相当紧密，
极兔速递 90% 以上的订单都来源于拼多多，
拼多多也曾对选用极兔快递的商家给予一定补贴。
这次出海，
极兔物流也是拼多多的重点合作伙伴。
圆圆了解到的消息是，
极兔最近在重点布局欧美物流板块，
海航货运和极兔速递在海口签署了战略合作框架协议，
这次会上，
极兔速递副总裁介绍了未来极兔速递将发展欧美国家跨境业务的战略规划。
这是不是可以反推，
拼多多此次推出的跨境电商平台第一站还是在欧美，
而不是外界传言的东南亚和中东地区。
毕竟欧美市场的体量在那里，
相信能把国内市场攻占下来的拼多多，
野心肯定也是在这些跨境主流市场。
有了极兔快递的物流支撑，
物流成本可以极大程度地降到最低，
这也让想要入驻的卖家看到了希望。
现在跨境物流占了卖家成本的很大部分，
如果平台能解决物流问题，
相信很多卖家愿意一试。
拼多多想要入局跨境，
是否还有机会突出重围呢？
对此有卖家直言，
拼多多的营销方式如果放到国外，
那就是欺诈消费者，
肯定行不通。
客观来说，
拼多多现在出海难度不小，
但是机会也很大。
目前腾讯旗下有Shopee，
字节有FANNO和tiktok，
阿里有速卖通、阿里国际站和lazada，
都在目前的跨境格局里占有一席之地，
和拼多多有千丝万缕联系的vova去年关停，
等于说拼多多现在在跨境并没多少底牌可打。
一个跨境出海资深大佬告诉圆圆，
还是很看好拼多多此次出海，
第一个是国内的电商巨头出海，
还未分出胜负，
乾坤未定，
拼多多很有可能又是黑马；
第二个是，
拼多多解决了跨境出海的多个疼点。
物流（极兔）
支付（oppo 、vivo手机带支付）
商品就是招商，
凭借拼多多在国内供应链的优势，
应该问题不大，
人、货、场都全了。
圆圆其实还是蛮期待拼多多的跨境平台，
也会做成国内版拼多多2.0？
对跨境卖家来说，
又多了一个可以入驻的平台。
至于有多卷，
都是后话了。